{"id":2974,"date":"2024-11-13T19:12:09","date_gmt":"2024-11-13T17:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bucharestyes.eu\/?p=2974"},"modified":"2024-11-13T19:12:14","modified_gmt":"2024-11-13T17:12:14","slug":"realizat-si-uitat-principalele-promisiuni-ale-lui-nicusor-dan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bucharestyes.eu\/ro\/eternal\/realizat-si-uitat-principalele-promisiuni-ale-lui-nicusor-dan","title":{"rendered":"Realizat \u0219i uitat: principalele promisiuni ale lui Nicu\u0219or Dan"},"content":{"rendered":"\n

Nicu\u0219or Dan este primarul Bucure\u0219tiului din 2020. La momentul respectiv, el era un politician \u0219i activist foarte popular. La alegeri, Dan a ob\u021binut 42,8% din voturi. Printre principalele direc\u021bii ale activit\u0103\u021bii sale se num\u0103r\u0103 protec\u021bia centrului istoric al Bucure\u0219tiului \u0219i reformele ecologice ale ora\u0219ului. Politicianul militeaz\u0103 activ pentru transparen\u021ba tuturor deciziilor politice \u0219i lupt\u0103 \u00eempotriva corup\u021biei. \u00cen acest articol, analiz\u0103m activitatea lui Nicu\u0219or Dan, rememor\u00e2nd promisiunile \u0219i proiectele \u00eendeplinite \u0219i cele uitate. Mai multe despre biografia \u0219i cariera sa pot fi citite \u00een articolul nostru<\/a>. Mai multe pe bucharestyes.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Promisiuni ne\u00eendeplinite<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen 2020, Nicu\u0219or Dan a propus \u00een campania sa electoral\u0103 s\u0103 creeze un \u201enou Bucure\u0219ti\u201d prin proiecte ample. Aceste proiecte erau destinate s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 sistemul de transport \u0219i s\u0103 fac\u0103 ora\u0219ul mai confortabil pentru to\u021bi locuitorii. Una dintre promisiuni a fost crearea unui metrou de suprafa\u021b\u0103, propun\u00e2ndu-se \u0219ase rute. Trenurile, cu o capacitate de aproximativ 200 de locuri, urmau s\u0103 plece la fiecare dou\u0103zeci de minute, cu o vitez\u0103 maxim\u0103 de 80-90 km\/h. Dintre cele \u0219ase rute propuse, doar una a fost realizat\u0103 \u2013 traseul spre Aeroportul Henri Coand\u0103, finalizat \u00eenainte de Euro-2020, adic\u0103 lucr\u0103rile au \u00eenceput \u00eenainte ca Dan s\u0103 fie primar. Acum, Nicu\u0219or Dan afirm\u0103 c\u0103, \u00een partea de sud a ora\u0219ului, acest proiect va r\u0103m\u00e2ne nerealizat pentru mul\u021bi ani din cauza problemelor economice.<\/p>\n\n\n\n

Un alt proiect electoral al lui Nicu\u0219or Dan era dezvoltarea transportului ecologic. Dan a promis crearea unei re\u021bele extinse de piste de biciclete \u00een Bucure\u0219ti, finan\u021bat\u0103 din fonduri europene. P\u00e2n\u0103 \u00een 2024, \u00een Bucure\u0219ti exist\u0103 doar 5-6 km de piste pentru biciclete. Aceea\u0219i situa\u021bie este valabil\u0103 \u0219i pentru semafoarele inteligente. \u00cen 2020, Nicu\u0219or Dan a promis finalizarea acestui proiect \u00een doi ani. P\u00e2n\u0103 \u00een 2024, ideea a r\u0103mas doar \u00een stadiul de proiect.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, Nicu\u0219or Dan a promis s\u0103 instaleze 15 mari parc\u0103ri \u201epark&ride.\u201d \u00cen campania sa electoral\u0103, acestea erau men\u021bionate ca proiecte u\u0219or de realizat. P\u00e2n\u0103 \u00een 2024, doar dou\u0103 astfel de parc\u0103ri sunt func\u021bionale. Exist\u0103 \u0219i o a treia, construit\u0103 de primarul Sectorului 4, Daniel B\u0103lu\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen 2024, \u00een direct la \u201eDigi 24,\u201d Nicu\u0219or Dan a recunoscut c\u0103, \u00een 2020, a fost \u201epu\u021bin naiv\u201d atunci c\u00e2nd a f\u0103cut unele promisiuni. Totu\u0219i, el a precizat c\u0103, \u00een privin\u021ba \u201emarilor probleme,\u201d cum ar fi \u00eenc\u0103lzirea, atragerea finan\u021b\u0103rii europene sau ini\u021bierea investi\u021biilor, a f\u0103cut progrese. Nicu\u0219or Dan a men\u021bionat, de asemenea, c\u0103 nu a fost \u00eenc\u0103 g\u0103sit\u0103 o solu\u021bie pentru problema traficului \u00een Bucure\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

Succesele lui Nicu\u0219or Dan \u00een 4 ani<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nicu\u0219or Dan sus\u021bine c\u0103, atunci c\u00e2nd a preluat mandatul de primar, datoriile prim\u0103riei erau de aproximativ 3 miliarde de lei, iar \u00een conturi se aflau doar c\u00e2teva milioane. De asemenea, \u00een 2021, Dan a organizat meciurile pentru Euro-2020. A fost dificil s\u0103 lucreze \u00een aceste condi\u021bii, dar Nicu\u0219or Dan a reu\u0219it s\u0103 realizeze destul de multe \u00een cei 4 ani de mandat.<\/p>\n\n\n\n

El consider\u0103 un succes faptul c\u0103 a ad\u0103ugat datele GPS ale STB \u00een Google Maps, permi\u021b\u00e2nd locuitorilor ora\u0219ului s\u0103 afle ora de sosire a autobuzului sau tramvaiului. De asemenea, Dan a stabilit un tarif unitar pentru STB \u0219i Metrorex (transportul de suprafa\u021b\u0103 \u0219i subteran). Nicu\u0219or Dan a men\u021bionat \u0219i cele 100 de autobuze electrice, 100 de tramvaie \u0219i 100 de troleibuze care au ap\u0103rut \u00een ora\u0219, o ini\u021biativ\u0103 benefic\u0103 pentru mediul \u00eenconjur\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n

Primarul recunoa\u0219te c\u0103 \u00een Bucure\u0219ti exist\u0103 o problem\u0103 major\u0103 cu traficul. El explic\u0103 acest lucru prin dezvoltarea haotic\u0103 a ora\u0219ului \u00een ultimii 20 de ani. Recunoa\u0219te c\u0103 nu s-au \u00eenregistrat progrese mari \u00een ultimii 4 ani, dar este bucuros c\u0103 m\u0103car capitala nu a regresat \u00een acest sens. Un alt progres \u00een acest domeniu este implementarea sistemului de car sharing \u00een capital\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Nicu\u0219or Dan se implic\u0103 activ \u00een construirea locuin\u021belor sociale, lucr\u00e2nd la proiecte care urm\u0103resc crearea de locuin\u021be accesibile pentru bucure\u0219teni. Aceasta este o problem\u0103 major\u0103 \u00een capital\u0103, unde pre\u021burile locuin\u021belor cresc \u00een fiecare an. \u00cen cadrul acestui proiect, au fost construite c\u00e2teva complexe reziden\u021biale noi la pre\u021buri accesibile.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, Nicu\u0219or Dan a lucrat intens pentru digitalizarea ora\u0219ului \u0219i a deschis platforme online convenabile pentru a facilita comunicarea dintre cet\u0103\u021beni \u0219i autorit\u0103\u021bi. Primarul \u00eencearc\u0103 s\u0103 transforme Bucure\u0219tiul \u00eentr-un \u201eora\u0219 inteligent.\u201d Nicu\u0219or Dan se implic\u0103, de asemenea, \u00een dezvoltarea Bucure\u0219tiului \u00een domeniul IT, transform\u00e2nd ora\u0219ul \u00eentr-o destina\u021bie atractiv\u0103 pentru speciali\u0219ti \u00een diverse tehnologii moderne.<\/p>\n\n\n\n

Un alt domeniu important de activitate al primarului este proiectul s\u0103u \u201eSalva\u021bi Bucure\u0219tiul,\u201d fondat \u00een 2012. Aceast\u0103 organiza\u021bie se ocup\u0103 cu combaterea construc\u021biilor ilegale de complexe reziden\u021biale noi \u0219i cu p\u0103strarea patrimoniului cultural al capitalei. De asemenea, organiza\u021bia abordeaz\u0103 probleme de ecologie, transparen\u021b\u0103 a deciziilor politice \u0219i implicarea cet\u0103\u021benilor \u00een gestionarea ora\u0219ului. Aceast\u0103 organiza\u021bie a avut un impact puternic asupra politicilor prim\u0103riei. Devenind primar, Nicu\u0219or Dan a continuat s\u0103 implementeze proiectele \u201eSalva\u021bi Bucure\u0219tiul.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u00cen concluzie, Nicu\u0219or Dan \u00ee\u0219i desf\u0103\u0219oar\u0103 activitatea \u0219i \u00ee\u0219i implementeaz\u0103 proiectele, de\u0219i unele procese dureaz\u0103 mai mult. Este important de men\u021bionat c\u0103 Nicu\u0219or Dan a preluat mandatul \u00eentr-o perioad\u0103 dificil\u0103 pentru capital\u0103, marcat\u0103 de numeroase probleme financiare \u0219i provoc\u0103ri externe. Nicu\u0219or Dan r\u0103m\u00e2ne un politician cu o reputa\u021bie destul de solid\u0103, chiar dac\u0103 nu toate promisiunile sale au fost \u00eendeplinite \u00een ultimii 4 ani.<\/p>\n\n\n\n

Surse: <\/p>\n\n\n\n