Nicușor Dan este primarul Bucureștiului din 2020. La momentul respectiv, el era un politician și activist foarte popular. La alegeri, Dan a obținut 42,8% din voturi. Printre principalele direcții ale activității sale se numără protecția centrului istoric al Bucureștiului și reformele ecologice ale orașului. Politicianul militează activ pentru transparența tuturor deciziilor politice și luptă împotriva corupției. În acest articol, analizăm activitatea lui Nicușor Dan, rememorând promisiunile și proiectele îndeplinite și cele uitate. Mai multe despre biografia și cariera sa pot fi citite în articolul nostru. Mai multe pe bucharestyes.eu.
Promisiuni neîndeplinite
În 2020, Nicușor Dan a propus în campania sa electorală să creeze un „nou București” prin proiecte ample. Aceste proiecte erau destinate să îmbunătățească sistemul de transport și să facă orașul mai confortabil pentru toți locuitorii. Una dintre promisiuni a fost crearea unui metrou de suprafață, propunându-se șase rute. Trenurile, cu o capacitate de aproximativ 200 de locuri, urmau să plece la fiecare douăzeci de minute, cu o viteză maximă de 80-90 km/h. Dintre cele șase rute propuse, doar una a fost realizată – traseul spre Aeroportul Henri Coandă, finalizat înainte de Euro-2020, adică lucrările au început înainte ca Dan să fie primar. Acum, Nicușor Dan afirmă că, în partea de sud a orașului, acest proiect va rămâne nerealizat pentru mulți ani din cauza problemelor economice.
Un alt proiect electoral al lui Nicușor Dan era dezvoltarea transportului ecologic. Dan a promis crearea unei rețele extinse de piste de biciclete în București, finanțată din fonduri europene. Până în 2024, în București există doar 5-6 km de piste pentru biciclete. Aceeași situație este valabilă și pentru semafoarele inteligente. În 2020, Nicușor Dan a promis finalizarea acestui proiect în doi ani. Până în 2024, ideea a rămas doar în stadiul de proiect.
De asemenea, Nicușor Dan a promis să instaleze 15 mari parcări „park&ride.” În campania sa electorală, acestea erau menționate ca proiecte ușor de realizat. Până în 2024, doar două astfel de parcări sunt funcționale. Există și o a treia, construită de primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.
În 2024, în direct la „Digi 24,” Nicușor Dan a recunoscut că, în 2020, a fost „puțin naiv” atunci când a făcut unele promisiuni. Totuși, el a precizat că, în privința „marilor probleme,” cum ar fi încălzirea, atragerea finanțării europene sau inițierea investițiilor, a făcut progrese. Nicușor Dan a menționat, de asemenea, că nu a fost încă găsită o soluție pentru problema traficului în București.
Succesele lui Nicușor Dan în 4 ani
Nicușor Dan susține că, atunci când a preluat mandatul de primar, datoriile primăriei erau de aproximativ 3 miliarde de lei, iar în conturi se aflau doar câteva milioane. De asemenea, în 2021, Dan a organizat meciurile pentru Euro-2020. A fost dificil să lucreze în aceste condiții, dar Nicușor Dan a reușit să realizeze destul de multe în cei 4 ani de mandat.
El consideră un succes faptul că a adăugat datele GPS ale STB în Google Maps, permițând locuitorilor orașului să afle ora de sosire a autobuzului sau tramvaiului. De asemenea, Dan a stabilit un tarif unitar pentru STB și Metrorex (transportul de suprafață și subteran). Nicușor Dan a menționat și cele 100 de autobuze electrice, 100 de tramvaie și 100 de troleibuze care au apărut în oraș, o inițiativă benefică pentru mediul înconjurător.
Primarul recunoaște că în București există o problemă majoră cu traficul. El explică acest lucru prin dezvoltarea haotică a orașului în ultimii 20 de ani. Recunoaște că nu s-au înregistrat progrese mari în ultimii 4 ani, dar este bucuros că măcar capitala nu a regresat în acest sens. Un alt progres în acest domeniu este implementarea sistemului de car sharing în capitală.
Nicușor Dan se implică activ în construirea locuințelor sociale, lucrând la proiecte care urmăresc crearea de locuințe accesibile pentru bucureșteni. Aceasta este o problemă majoră în capitală, unde prețurile locuințelor cresc în fiecare an. În cadrul acestui proiect, au fost construite câteva complexe rezidențiale noi la prețuri accesibile.
De asemenea, Nicușor Dan a lucrat intens pentru digitalizarea orașului și a deschis platforme online convenabile pentru a facilita comunicarea dintre cetățeni și autorități. Primarul încearcă să transforme Bucureștiul într-un „oraș inteligent.” Nicușor Dan se implică, de asemenea, în dezvoltarea Bucureștiului în domeniul IT, transformând orașul într-o destinație atractivă pentru specialiști în diverse tehnologii moderne.
Un alt domeniu important de activitate al primarului este proiectul său „Salvați Bucureștiul,” fondat în 2012. Această organizație se ocupă cu combaterea construcțiilor ilegale de complexe rezidențiale noi și cu păstrarea patrimoniului cultural al capitalei. De asemenea, organizația abordează probleme de ecologie, transparență a deciziilor politice și implicarea cetățenilor în gestionarea orașului. Această organizație a avut un impact puternic asupra politicilor primăriei. Devenind primar, Nicușor Dan a continuat să implementeze proiectele „Salvați Bucureștiul.”
În concluzie, Nicușor Dan își desfășoară activitatea și își implementează proiectele, deși unele procese durează mai mult. Este important de menționat că Nicușor Dan a preluat mandatul într-o perioadă dificilă pentru capitală, marcată de numeroase probleme financiare și provocări externe. Nicușor Dan rămâne un politician cu o reputație destul de solidă, chiar dacă nu toate promisiunile sale au fost îndeplinite în ultimii 4 ani.
Surse: