Тудор Гречану – один із найвідоміших румунських пілотів періоду Другої світової війни. Він служив у Військово-повітряних силах Румунії та брав участь у численних бойових операціях на Східному фронті. Після зміни політичного курсу країни у 1944 році продовжив службу вже на боці антигітлерівської коаліції. Його кар’єра буквально відображає складну історію Румунії. У цій статті розповімо про шлях Тудора Гречану. Далі на bucharestyes.eu.
Історія життя
Тудор Гречану народився у Бухаресті у 1917 році. Він народився у родині молдавських бояр та був правнуком одного з лідерів революції 1848 року – Іона Гіки.
Він закінчив Військову школу офіцерів авіації, а у 1940 році Гречану почав навчатися на курсах підвищення кваліфікації у Винищувальній авіаційній школі в Бузеу. Він закінчив це навчання з шістьма сертифікатами: пілот винищувача, інструктор з польотів, пілот двомоторного літака, високий пілотаж, нічні польоти та польоти в умовах непомітності.
У щоденнику Тудор Гречану писав, що його виховали батьки покоління, яке ненавиділо німців, але «не зневажливо, а з повагою до їхньої військової сили та дисципліни». Він писав, що тепер румуни були їхніми союзниками і німці ставилися до них як до «бідних родичів».
Початок військової служби
Спочатку пілота призначили до першої винищувальної флотілії Бухарест-Піпера. Це була єдина винищувальна флотилія країни, яка була оснащена надсучасними літаками. Тудор Гречану тоді ще навіть не наважувався дивитися на них. Льотчик писав у щоденнику, що флот Румунії поступався сусідам та налічував всього 2000 літаків. Проте румунський флот воював, завдаючи втрат.
Першою місією, у якій Тудор Гречану взяв участь, було бомбардування модуля зв’язку в Романешть-Басарабяска. Тоді він був свідком гибелі першого румунського льотчика на Східному фронті. Це був пілот Петре Мончу, який стрибнув на парашуті з пошкодженого літака, але його спіймали та передали росіянам, які закопали льотчика по шию та закидали камінням.
Далі Тудор Гречану брав участь в окупації Одеси та у супроводженні бомбардування конвою з 41 радянського корабля, який намагався вийти з порту Одеси.
Робота у німецькому винищувальному підрозділі
У березні 1943 року підрозділ Гречану залишився з одним останнім літаком. Їм повідомили, що у Берліні знають про це, тому вирішили розмістити групу Гречану «в найелітнішому та найтрадиційнішому німецькому винищувальному підрозділі, Удетській флотилії». Там пілот почав знайомитися з літаком Messerschmitt 109 G.
У 1944 році його підвищили до звання капітана авіатора. Він також брав участь у боях в Угорщині та Чехословаччині. Тепер він воював під наказом вчорашнього ворога проти колишнього союзника.
Що було після війни
Після війни для Тудора Гречану почалося справжнє пекло на землі. У квітні 1949 року до його кімнати зайшло семеро чоловіків. Розпочався обшук. Вони прийшли шукати зброю, документи та фотографії. Потім його відправили на допит, кинули до камери і почалося розслідування. Він був засуджений до 16 років ув’язнення, а пізніше за спробу втечі його засудили до довічного ув’язнення.
У 1964 році його амністували, але цей період залишив глибокий слід у його житті. Через суворі умови та утримання обох ніг у крижаній воді, йому двічі ампутували одну ногу. Тудор Гречану помер у 1994 році у Бухаресті. На його честь було названо льотну школу.
Історія Тудора Гречану – це відображення складного та суперечливого ХХ століття в Румунії. Пройшовши шлях від пілота винищувальної ескадрильї до в’язня, він залишив по собі пам’ять як про людину, доля якої тісно переплелася з історією своєї країни.